Traje longboard

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Mejores Traje longboard

El traje longboard se puede usar en cualquier lugar del terreno y lo mismo ocurre con el agua. La gente suele pensar que el rendimiento de un longboard depende de su base de ruedas. Cuanto más larga sea la base de las ruedas, más estabilidad ofrecerá al rider.

Asimismo ayuda a disminuir al mínimo las posibilidades de resbalar en superficies mojadas. Hay muchos géneros de longboards, cada uno con su conjunto de ventajas y desventajas. Las ruedas de los traje longboard tienen diferente tamaño, textura y agarre. La base de las ruedas también es variable.

Hay longboards pensados para pasear por las calles, y otros diseñados para rodar cuesta abajo. Los monopatines de descenso tienen más tracción y ruedas más grandes. A los patinadores de descenso les suele agradar montar sus traje longboard en caminos.

Existen muchas ventajas de montar en monopatines longboard. La primera ventaja es el incremento de la seguridad, por el hecho de que el monopatín no vuelca cuando va cuesta arriba. Otra ventaja es el mayor control sobre el monopatín, debido a la mayor estabilidad de las ruedas del traje longboard.

Además de las diferencias de desempeño entre los monopatines convencionales y los longboards, también existen muchas diferencias en las peculiaridades. Los monopatines convencionales tienen una cubierta con 2 o bien tres ruedas y acostumbran a ser de goma.

Los longboards son diferentes, con 3 ruedas en una tabla. Las ruedas del traje longboard acostumbran a ser de plástico o de materiales compuestos y tienen un pequeño labio en el centro. Esto deja un mejor control de la dirección, con menos resistencia y una conducción más suave.

Los rodamientos son los más utilizados en la cubierta de un traje longboard. Pueden ser de bola interna o externa, lo que quiere decir que están disponibles en diseños esféricos o en forma de O. Los rodamientos con bolas internas tienen una sola bola que está ubicada en el centro de la rueda, al tiempo que los rodamientos con forma de o tienen 2 bolas que están ubicadas de forma diferente.

Los trucks curvos son más altos y tienen un mayor grado de curvatura, al tiempo que los trucks rectos tienen un menor grado de curvatura. Los longboarders que desean más estabilidad acostumbran a optar por los trucks rectos de fibra de vidrio, al paso que los que quieren más agilidad optan por los trucks curvos.

Hay una enorme pluralidad de trucks que se clasifican según el grado de curvatura, mas todos y cada uno de los trucks comparten exactamente las mismas peculiaridades principales: proporcionan estabilidad.

Los riders que desean más agilidad deben escoger distancias entre ejes más cortas, que permitirán una mayor flexión. Cuando se trata de longboarding, tenga presente que una distancia entre ejes más corta significa menos control y más agilidad.

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