| TOP 1 | TOP 2 | TOP 3 | TOP 4 | |
|---|---|---|---|---|
| Nombre | ||||
| Imagen | ||||
El relik longboard se puede emplear en cualquier sitio del terreno y lo mismo ocurre con el agua. La gente acostumbra a meditar que el rendimiento de un longboard depende de su base de ruedas. Cuanto más larga sea la base de las ruedas, más estabilidad va a ofrecer al rider.
También ayuda a minimizar las posibilidades de resbalar en superficies mojadas. Hay muchos tipos de longboards, cada uno con su conjunto de ventajas y desventajas. Las ruedas de los relik longboard tienen diferente tamaño, textura y agarre. La base de las ruedas asimismo es variable.
Hay longboards pensados para pasear por las calles, y otros diseñados para rodar cuesta abajo. Los monopatines de descenso tienen más tracción y ruedas más grandes. A los patinadores de descenso les suele agradar montar sus relik longboard en caminos.
Existen muchas ventajas de montar en monopatines longboard. La primera ventaja es el aumento de la seguridad, pues el monopatín no vuelca cuando va cuesta arriba. Otra ventaja es el mayor control sobre el monopatín, debido a la mayor estabilidad de las ruedas del relik longboard.
Aparte de las diferencias de desempeño entre los monopatines convencionales y los longboards, asimismo existen muchas diferencias en las características. Los monopatines usuales tienen una cubierta con dos o bien 3 ruedas y suelen ser de goma.
Los longboards son diferentes, con 3 ruedas en una tabla. Las ruedas del relik longboard acostumbran a ser de plástico o de materiales compuestos y tienen un pequeño labio en el centro. Esto deja un mejor control de la dirección, con menos resistencia y una conducción más suave.
Ambos géneros de rodamientos pueden tener la forma necesaria para amoldarse a diferentes estilos de patinaje. La fibra de vidrio es otro material que se utiliza para crear cubiertas de longboard. Estas tablas se edifican con capas de fibra de vidrio tanto en el exterior como en el interior de la tabla.
La capa exterior de las tablas acostumbra a denominarse "aletas", al paso que la capa interior tiene por nombre "resina". Este tipo de cubiertas se suele denominar tablas flexibles. Los "trucks" de fibra de vidrio suelen estar en stock en las tablas de relik longboard y vienen en 2 formas: rectos y curvos.
Hay una gran variedad de trucks que se clasifican según el grado de curvatura, mas todos los trucks comparten las mismas características principales: proporcionan estabilidad.
Los riders que quieren más agilidad deben seleccionar distancias entre ejes más cortas, que permitirán una mayor flexión. Tratándose de longboarding, tenga presente que una distancia entre ejes más corta significa menos control y más agilidad.
