Andar en longboard

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El andar en longboard se puede usar en cualquier sitio del terreno y lo mismo ocurre con el agua. La gente acostumbra a pensar que el desempeño de un longboard depende de su base de ruedas. Cuanto más larga sea la base de las ruedas, más estabilidad ofrecerá al rider.

Asimismo ayuda a disminuir al mínimo las posibilidades de resbalar en superficies mojadas. Hay muchos géneros de longboards, cada uno con su propio conjunto de ventajas y desventajas. Las ruedas de los andar en longboard tienen diferente tamaño, textura y agarre. La base de las ruedas también es variable.

El longboard proporciona más control sobre los baches de la carretera, lo que hace que el ciclista esté más seguro. Como la tabla tiene mayor estabilidad, también se reducen las posibilidades de volcar o derrapar. Hay tres tipos de andar en longboard: principiantes, intermedios y avanzados.

Los principiantes del longboarding necesitan ruedas especiales con un pequeño desplazamiento. Esto les ayuda a acostumbrarse a las peculiaridades únicas del andar en longboard, sin comprometer el desempeño. Los principiantes de longboard pueden empezar a practicar con longboards de baja calidad e incombustibles que vienen con los kits para principiantes.

Además de las diferencias de rendimiento entre los monopatines usuales y los longboards, también hay muchas diferencias en las características. Los monopatines convencionales tienen una cubierta con 2 o bien 3 ruedas y acostumbran a ser de goma.

Los longboards son diferentes, con 3 ruedas en una tabla. Las ruedas del andar en longboard suelen ser de plástico o de materiales compuestos y tienen un pequeño labio en el centro. Esto permite un mejor control de la dirección, con menos resistencia y una conducción más suave.

Los rodamientos son los más empleados en la cubierta de un andar en longboard. Pueden ser de bola interna o bien externa, lo que significa que están disponibles en diseños esféricos o en forma de O. Los rodamientos con bolas internas tienen una sola bola que está ubicada en el centro de la rueda, al paso que los rodamientos con forma de o tienen 2 bolas que están ubicadas de forma diferente.

La capa exterior de las tablas acostumbra a llamarse "aletas", al paso que la capa interior se llama "resina". Este género de cubiertas se suele denominar tablas flexibles. Los "trucks" de fibra de vidrio suelen estar en stock en las tablas de andar en longboard y vienen en dos formas: rectos y curvos.

Otra característica importante en la que hay que fijarse a la hora de adquirir un camión es su distancia entre ejes. La distancia entre ejes, o centro de gravedad, es la distancia entre las ruedas traseras y el centro de la tabla. Los practicantes de longboard que quieran más control y estabilidad deben buscar camionetas con una mayor distancia entre ejes.

Los riders que desean más agilidad deben escoger distancias entre ejes más cortas, que dejarán una mayor flexión. Tratándose de longboarding, tenga presente que una distancia entre ejes más corta significa menos control y más agilidad.

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